Nguyên nhân và cách khắc phục tiếng ồn bất thường ở máy nén khí trục vít

Máy nén khí trục vít là loại thiết bị điện được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực hóa dầu và sản xuất công nghiệp. Hoạt động an toàn và đáng tin cậy của chúng có ý nghĩa rất lớn đối với sản xuất nên cần phải tập trung vào chúng.
Một cặp cánh quạt âm dương xoắn ốc chia lưới lẫn nhau được bố trí song song trong xi lanh chính của máy nén trục vít. Có một khoảng cách rất nhỏ giữa các cánh quạt và giữa vỏ và các cánh quạt. Về lý thuyết, không có sự tiếp xúc với kim loại trong quá trình hoạt động. Vì vậy, xét về nguyên lý cấu tạo, máy nén khí trục vít có đặc tính hoạt động ổn định và độ ồn thấp so với máy nén piston truyền thống.
Tuy nhiên, nhiều người sử dụng máy nén khí trục vít sẽ gặp phải những tiếng động bất thường trong quá trình vận hành thiết bị như va chạm kim loại, tiếng gõ đồng đều, tiếng rít do ma sát, v.v. Do các nguyên nhân gây ra lỗi khác nhau nên các biểu hiện bên ngoài của tiếng ồn bất thường và vị trí xảy ra cũng khác nhau. Bài viết này phân tích ngắn gọn các nguyên nhân khác nhau gây ra tiếng ồn bất thường ở máy nén và đưa ra các giải pháp tương ứng để chỉ các bạn cùng ngành về máy nén tham khảo.
1. Nguyên nhân gây ra tiếng ồn bất thường: Dây đai quá lỏng, loại rãnh của dây đai chủ động và thụ động quá lớn gây trượt và kêu rít (dạng dẫn động dây đai). Có thể đánh giá và xác nhận độ trượt của dây đai máy nén từ các khía cạnh sau: (1) Khi đến gần thiết bị, bạn có thể ngửi thấy mùi khét của dây đai. Nếu quan sát kỹ, bạn sẽ thấy mảnh vụn của đai trên mặt đất gần đai; (2) Có âm thanh ma sát bất thường giữa ròng rọc và dây đai; (3) Do tải không đều nên dòng điện dao động rất lớn. Giải pháp: Xoay chốt điều chỉnh để điều chỉnh dây đai có độ chặt phù hợp, có độ biến dạng nhỏ hơn 5mm nhưng không quá chặt. Sau khi điều chỉnh lại, chạy có tải. Nếu nó vẫn trượt, bạn cần phải thay dây đai. Quy trình thay đai và điều chỉnh đai về cơ bản là giống nhau, tuy nhiên cần lưu ý khi thay đai không được chỉ thay một đai, nếu không đai mới sẽ bị hỏng sau khi thay do độ căng đai khác nhau. Đồng thời, lưu ý không làm văng dầu bôi trơn lên dây đai hoặc puly để tránh dây đai bị trượt. 2. Nguyên nhân gây ra tiếng ồn bất thường: Máy nén trục vít thiếu dầu trong quá trình hoạt động khiến vít nam và vít cắn trực tiếp không có dầu bôi trơn, ma sát khô của kim loại tạo ra tiếng rít. Máy nén trục vít phun dầu-không có cấu trúc bánh răng đồng bộ. Rôto đực trực tiếp điều khiển rôto cái quay, nhưng giữa hai rôto không có tiếp xúc trực tiếp. Dầu bôi trơn được bơm vào đầu máy tạo thành một màng dầu hoạt động như một lớp cách ly. Vì vậy, đối với máy nén khí trục vít vai trò của dầu bôi trơn rất quan trọng. Nếu máy nén trục vít “thiếu dầu” sẽ khiến rôto trục vít tiếp xúc trực tiếp, phát ra tiếng ồn bất thường, hư hỏng ổ trục và các lỗi khác.
Tuy nhiên, việc “thiếu dầu” ở đầu máy không nhất thiết có nghĩa là tổng lượng dầu bôi trơn không đủ. Có thể có những nguyên nhân khác gây ra tình trạng thiếu dầu cục bộ và áp suất dầu bôi trơn thấp.
Nguyên nhân trực tiếp bao gồm: lỗi tách dầu, bộ làm mát dầu, tắc nghẽn đường ống dẫn dầu, lỏng khớp nối ống dầu và rò rỉ dầu;
Các lỗi gián tiếp có thể bao gồm: hỏng van áp suất tối thiểu, sử dụng dầu bôi trơn máy nén không đạt tiêu chuẩn, thiết kế bình tách dầu khí không đều, hư van một chiều hồi dầu, lắp đặt đường ống hồi dầu không đúng, tiêu hao nhiều gas, sử dụng quá tải và áp suất thấp (hoặc thể tích xử lý tách dầu được chọn trước khi máy xuất xưởng quá chật với thể tích xả của máy), v.v.
Giải pháp: Kiểm tra mức dầu, thay bộ lọc dầu, xử lý bộ phận bị lỗi và điều chỉnh cấu hình hệ thống. Khi thêm dầu bôi trơn vào động cơ chính của máy nén, ít nhất phải để dầu ngấm đến 3/4 rôto. Cần lưu ý trong thực tế vận hành có một số người chỉ biết rằng hoạt động của thiết bị sẽ khiến máy nén khí trục vít bị thiếu dầu do bổ sung không kịp thời. Trên thực tế, đối với những máy nén trục vít đã ngừng hoạt động lâu ngày, lượng dầu bên trong đầu thường không đủ. Lúc này, nếu khởi động máy vội vàng rất dễ gây ra tình trạng thiếu dầu tức thời. Vì vậy, máy nén khí trục vít đã ngừng hoạt động lâu ngày nên bổ sung đủ dầu vào đầu trước khi khởi động.
3. Nguyên nhân gây ra tiếng ồn bất thường: Van nạp không đóng chặt, độ rò rỉ lớn, van một chiều van nạp bị rung. Tiếng ồn do rung động của van một chiều tạo ra chủ yếu đến từ van một chiều nâng. Thông thường, van một chiều được lắp đặt ở đầu ra của máy nén. Mục đích của nó là ngăn-khí áp suất cao quay trở lại hệ thống khi máy nén dừng.
Giải pháp: Thay thế hoặc điều chỉnh van bị lỗi. Khi lắp ráp các bộ phận của van sau khi kiểm tra, sửa chữa cần lưu ý những điểm sau:
(1) Các bộ phận van nạp của máy nén trục vít phải sạch sẽ;
(2) Sự tiếp xúc giữa tấm van và ghế van, khe hở xuyên tâm giữa tấm van và bộ hạn chế nâng, độ nhảy của tấm van, thông số kỹ thuật của lò xo, v.v. phải đáp ứng các yêu cầu thiết kế;
(3) Khi thay thế các bộ phận bên trong (chẳng hạn như tấm van, tấm đệm, lò xo, v.v.), tất cả chúng phải được thay thế cùng một lúc.
(4) Kiểm tra rò rỉ: Cần phải kiểm tra rò rỉ trước khi lắp đặt van.
4. Nguyên nhân gây ra tiếng ồn bất thường: hỏng ổ trục động cơ
Giải pháp: (1) Khi động cơ đang chạy, bạn có thể dùng tuốc nơ vít đặt đầu tuốc nơ vít vào vỏ ngoài ổ trục và đưa tai sát vào tay cầm bằng gỗ của tuốc nơ vít để nghe âm thanh của ổ trục. Nếu có tiếng lăn nhẹ giữa vòng trong và vòng ngoài của thân lăn, âm thanh đều đều và đều khiến người ta cảm thấy thư giãn thì chứng tỏ ổ trục tốt và động cơ đang chạy bình thường. Nếu nghe thấy âm thanh bất thường thì nên phân tích nguyên nhân và xử lý;
(2) Nếu bạn nghe thấy âm thanh lăn và rung rõ ràng của các bộ phận lăn, điều đó có nghĩa là khe hở vòng bi quá lớn hoặc bị mòn nghiêm trọng và cần phải được thay thế;
(3) Nếu các con lăn phát ra âm thanh khàn khàn và âm sắc nặng nề thì có nghĩa là mỡ ổ trục quá bẩn và tạp chất đã xâm nhập. Bạn cần làm sạch ổ trục bằng dầu hỏa và thay thế bằng chất bôi trơn mới;
(4) Nếu các con lăn phát ra âm thanh va chạm không đều thì có nghĩa là một số con lăn trong ổ trục đã bị hỏng và cần được thay thế;
(5) Nếu có tiếng rít xen lẫn với tiếng lăn của các con lăn thì có nghĩa là ổ trục thiếu dầu mỡ hoặc chất bôi trơn không được chọn đúng. Bạn cần thêm dầu bôi trơn sạch hoặc thay thế bằng chất bôi trơn phù hợp.
5. Nguyên nhân gây ra âm thanh bất thường: Lỗi máy chủ. Vật lạ xâm nhập vào vật chủ làm cho vít âm dương va chạm và tạo ra tiếng huýt sáo; khe hở giữa vít âm dương và mặt đầu ổ trục quá lớn; ổ trục chủ bị hỏng.
Giải pháp: Đại tu máy chủ và điều chỉnh lại khoảng trống máy chủ. Theo dữ liệu nghiên cứu của ngành, nói chung, tỷ lệ khe hở của máy nén trục vít phải được kiểm soát trong khoảng 0,8 đến 1,2 luồng. Khi máy nén trục vít quay ở tốc độ cao, do các yếu tố như biến dạng nhiệt của hình dạng răng và sự mài mòn của bề mặt răng bánh răng, khe hở bề mặt đuổi có xu hướng giảm và khe hở bề mặt không đuổi có xu hướng tăng lên. Để đảm bảo máy nén hoạt động đáng tin cậy-lâu dài, khe hở bề mặt rượt đuổi phải được điều chỉnh lớn hơn một chút và khoảng cách bề mặt không bám đuổi phải được điều chỉnh nhỏ hơn một chút trong quá trình bảo trì, sao cho tỷ lệ giữa khe hở bề mặt rượt đuổi và khoảng cách bề mặt không bám đuổi hợp lý hơn trong khoảng từ 1,0 đến 1,2.
6. Nguyên nhân gây ra tiếng ồn bất thường: Hư hỏng hệ thống giảm thanh. Hệ thống giảm thanh của máy nén trục vít chủ yếu bao gồm khung, giá đỡ, khung, tấm cửa, bông giảm thanh, dải niêm phong và các bộ phận khác.
Giải pháp: Kiểm tra xem phần thân chính của hệ thống hiệu ứng có còn nguyên vẹn hay không và các bu lông kết nối có bị lỏng hay không. Trong quá trình hoạt động, máy nén sẽ chịu các tải trọng như lực khí, lực quán tính, lực ma sát,… sẽ kích thích sự rung động của các bộ phận như vỏ máy nén, toàn bộ khung máy, hệ thống đường ống và kết cấu đỡ. Nếu những rung động này không được hạn chế bằng biện pháp thích hợp sẽ gây ra tiếng ồn bất thường.